Pratonton Perlumbaan F1: Grand Prix Jepun

Ia juga merupakan perlumbaan yang hebat untuk McLaren, yang membuat beberapa pilihan strategi yang bijak – termasuk membuat keputusan untuk bersaing di bawah salah satu daripada banyak tempoh kereta keselamatan. Pemandu Lando Norris dan Daniel Ricciardo masing-masing pulang ke rumah P4 dan P5. Ini merupakan keputusan yang sangat ketara pada hujung minggu apabila saingan Kejuaraan Pembina mereka, Alpine, mengalami DNF berganda dengan kegagalan enjin untuk Fernando Alonso dan Esteban Ocon.

Verstappen berjaya menamatkan perlumbaan P7 selepas perlumbaan yang mengecewakan untuk juara yang tidak lama lagi itu, yang menyaksikan dia bergerak naik dan turun padang. Semua ini bermakna perebutan gelaran bergulir ke Jepun (rumah Honda, pembuat enjin yang menggerakkan kereta Red Bull) dan kita boleh melihatnya diputuskan di Suzuka.

Pertaruhan pada Grand Prix Jepun dengan Pinnacle

Formula Satu kembali ke satu-satunya litar 'angka lapan' untuk perlumbaan ke-32 di Suzuka (sebagai sebahagian daripada Kejohanan Dunia F1). Trek ini adalah salah satu venue F1 yang paling ikonik dan menempatkan beberapa sudut F1 yang paling terkenal, termasuk 130R. Ia adalah salah satu perlumbaan paling mencabar musim ini di mana apa sahaja boleh – dan biasanya berlaku – berlaku.

Trek ini paling terkenal kerana menjadi lokasi insiden besar dalam salah satu saingan sukan yang paling diingati - Alain Prost dan Ayrton Senna berlanggar di sana dua kali pada 1989 dan 1990.

Suzuka telah menjadi venue di mana gelaran Kejuaraan Pemandu telah diputuskan sebanyak 11 kali, kerana tarikhnya lewat dalam kalendar. Sebastian Vettel adalah orang terakhir yang merangkul kejuaraan di Jepun ketika dia melakar kejuaraan keduanya pada 2011. Dua lagi pemandu telah memenangi kejuaraan kedua di Suzuka – Senna pada 1990 dan Mika Häkkinen pada 1999.

Sejak 2009, perlumbaan hanya dimenangi oleh pasukan selain Red Bull dan Mercedes sekali - apabila Jenson Button menang pada 2009 untuk McLaren. Enam daripada 11 perlumbaan yang lalu telah dimenangi dari petak pertama. Terdapat 16 pemenang di Suzuka dengan nisbah tiang-untuk-menang sekitar 50% (15 daripada 31 perlumbaan).

Statistik yang perlu diingat ialah dalam 20 perlumbaan terakhir di Suzuka, hanya sekali sahaja seseorang yang bermula di petak pertama tidak menamatkan podium. Itu pada 2005, apabila Ralf Schumacher menamatkan perlumbaan di tempat kelapan (abangnya Michael juga gagal menukar petak pertama kepada kemenangan pada 1998 tetapi dia gagal menamatkan perlumbaan). Hanya empat perlumbaan telah dimenangi dari jauh dari belakang daripada ketiga di grid.

Verstappen akan menjadi juara dunia jika dia meninggalkan Suzuka dengan mendahului 112 mata ke atas Leclerc dan Perez – bermakna dia hanya memerlukan lapan mata dari hujung minggu kerana jurang semasa dengan Leclerc ialah 104 mata dan kepada Perez 106 mata.

Jika Verstappen menang dan mendapat pusingan terpantas hujung minggu ini maka tidak kira apa yang dilakukan oleh orang lain, dia akan melakar kejuaraan. Jika dia menang tanpa pusingan terpantas, maka Leclerc mesti menduduki tempat kedua untuk mengekalkan cabaran Kejuaraan. Jika Verstappen menamatkan saingan di luar kelompok enam teratas sekali lagi, pertarungan Kejuaraan akan diteruskan. Terdapat beberapa pilih atur lain, tetapi ini adalah yang penting!

Pertaruhan pada Grand Prix Jepun dengan Pinnacle

Charles Leclerc telah berjaya meletakkan Ferrarinya di petak pertama dalam dua perlumbaan terakhir tetapi gagal untuk menukar sama ada kepada kemenangan – kali terakhir dia melakukannya di Australia pada awal musim!

Saya menjangkakan ia akan sama sekali lagi minggu ini dengan Leclerc ramalan nilai saya untuk petak pertama, tetapi saya tidak menjangka dia akan menang – prestasi kereta, strategi pasukan dan pemanduannya tidak cukup konsisten untuk saya untuk berada di belakangnya untuk kemenangan perlumbaan.

Jika Verstappen memulakan perlumbaan di mana-mana dalam kelompok 10 teratas, saya menjangkakan dia akan pulang ke rumah untuk menang, kecuali sebarang kegagalan teknikal. Adalah masuk akal bahawa tajuk itu dibungkus di Jepun, tetapi saya rasa kita boleh melihat tajuk ini pergi ke AS. Apabila saya bertanya kepada Verstappen di mana dia lebih suka memenanginya - Jepun atau AS - dia jelas dia mahu Kejohanan itu selesai secepat mungkin!

Berkenaan dengan orang luar, maka George Russell mungkin akan kembali untuk melakukannya dengan baik. Dia gagal menamatkan saingan dalam kelompok 10 terbaik buat kali pertama musim ini pada kali terakhir (selain daripada Silverstone apabila dia tidak menamatkannya langsung) dan akan berminat untuk melakukan yang lebih baik pada hujung minggu ini.

Seorang pemandu Mercedes telah memenangi enam Grand Prix Jepun terakhir dan walaupun saya percaya Red Bull akan menamatkan rentetan kemenangan itu, Russell mungkin hanya menjadi taruhan nilai untuk menamatkan di podium – ia akan menjadi sukar tetapi dengan cuaca yang kelihatan lebih sejuk daripada biasa dan mungkin juga basah pada hari Ahad (walaupun ramalan adalah jarak jauh dan saya masih belum terlalu yakin mengenainya), ia mungkin hari yang baik untuk pasukan yang akan berusaha untuk memulihkan beberapa jurang 66 mata. antara mereka dan Ferrari di tempat kedua.

Juga, berhati-hati dengan Yuki Tsunoda. Dia adalah pemandu Jepun pertama yang turun ke trek dalam F1 sejak Kamui Kobayashi pada 2013. Kobayashi berjaya mendapat tempat ketiga yang menakjubkan pada 2012 dan seperti yang anda boleh bayangkan, Suzuka adalah tempat yang luar biasa petang itu. Sokongan untuk tuan rumah akan sangat besar pada hujung minggu ini dan ia boleh mendorongnya untuk melakukan dengan baik - dan mungkin juga mendapat penamat mata, tetapi ia akan menjadi perintah yang sangat tinggi jika dia mengulangi kejayaan rakan senegaranya.

Pertaruhan pada Grand Prix Jepun dengan Pinnacle

Pertarungan untuk keempat dan kelima dalam Kejohanan Pembina adalah pertempuran untuk berjuta-juta pound jadi ia adalah masalah besar. McLaren melonjak Alpine dalam kedudukan selepas DNF berganda Alpine di Singapura, daripada defisit 18 mata kepada pendahuluan empat mata. Walau bagaimanapun, Alpine kelihatan pantas sepanjang hujung minggu jadi persoalan besar sekarang ialah jika mereka perlu membawa unit kuasa baharu ke Suzuka. Jika mereka melakukannya, mereka akan mengambil penalti grid, yang perlu dimanfaatkan oleh McLaren jika mereka ingin melanjutkan pendahuluan mereka ke atas Alpine.

Pertaruhan pada Grand Prix Jepun dengan Pinnacle

Sebuah kereta berkuasa Honda hanya menang dua kali di Suzuka – Ayrton Senna pada 1988 dan Gerhard Berger pada 1991. Walaupun enjin Red Bull tidak berlencana sebagai Honda – ia dikendalikan dan diselenggara oleh Honda.

Saya boleh bayangkan ia akan mengecewakan mereka jika Red Bull menang hujung minggu ini kerana mereka tidak akan dapat meraikan dengan cara yang sama, tetapi terdapat ramai yang percaya bahawa selepas hujung minggu ini kita akan melihat Honda memutuskan untuk kembali ke F1 sebagai pembekal enjin kepada Red Bull dalam jangka panjang. Mari lihat…

Masih terdapat tempat duduk untuk direbut dalam F1 untuk 2023 dan pasaran pemandu masih sibuk dengan minat tentang siapa yang boleh mengambilnya. Ketika berita ini ditulis, Williams masih belum mengumumkan barisan mereka untuk tahun depan tetapi terdapat pemikiran bahawa Logan Sargeant akan mendapat kerusi itu. Warga Amerika berusia 21 tahun itu adalah sebahagian daripada program pemandu muda Williams dan kini bersaing dalam F2 untuk Carlin.

Di tempat lain, Pierre Gasly dijangka akan diumumkan pada bila-bila masa kerana pemandu Alpine baharu dan Nyck de Vries nampaknya sedang menuju ke tempat duduknya yang kosong di AlphaTauri. Kerusi lain untuk direbut adalah dalam pasukan Haas - adakah Mick Schumacher akan bertahan dan mengekalkan harapan F1nya, atau adakah mereka akan pergi untuk orang lain?

Khabar angin berkisar di sekitar paddock, dengan Nico Hülkenberg dikaitkan dengan kerusi Haas. Daniel Ricciardo juga masih untuk memastikan masa depannya di paddock, tetapi dia telah mengakui bahawa peranan simpanan mungkin ada pada tahun 2023. Tonton ruang ini…

Adakah anda bersedia untuk drama dan keseronokan Grand Prix Jepun? Daftar ke Pinnacle dan tingkatkan pengalaman anda dengan peluang hebat F1 Pinnacle untuk setiap perlumbaan.