Avance de la carrera de F1: Gran Premio de Japón

También fue una gran carrera para McLaren, que tomó algunas decisiones estratégicas inteligentes, incluida la decisión de entrar en boxes bajo uno de los muchos periodos del coche de seguridad. Los pilotos Lando Norris y Daniel Ricciardo llegaron a casa P4 y P5 respectivamente. Este fue un resultado especialmente significativo en un fin de semana en el que sus rivales del Campeonato de Constructores, Alpine, tuvieron un doble abandono con fallas de motor tanto para Fernando Alonso como para Esteban Ocon.

Verstappen logró terminar P7 después de una carrera frustrante para el futuro Campeón, que lo vio moverse arriba y abajo en el campo. Todo esto significa que la pelea por el título se traslada a Japón (el hogar de Honda, los fabricantes del motor que impulsa los autos Red Bull) y podríamos verlo decidido en Suzuka.

Apuesta en el Gran Premio de Japón con Pinnacle

La Fórmula Uno regresa a su único circuito de 'figura de ocho' para la carrera número 32 en Suzuka (como parte del Campeonato Mundial de F1). La pista es uno de los lugares más emblemáticos de la F1 y alberga algunas de las curvas más infames de la F1, incluida la 130R. Es una de las carreras más desafiantes de la temporada donde cualquier cosa puede suceder, y generalmente sucede.

La pista es más famosa por ser el lugar de los principales incidentes en una de las rivalidades más memorables del deporte: Alain Prost y Ayrton Senna chocaron allí dos veces en 1989 y 1990.

Suzuka ha sido la sede donde se ha decidido el título del Campeonato de Pilotos en 11 ocasiones, debido a su tardía fecha en el calendario. Sebastian Vettel fue el último hombre en asegurar el título en Japón cuando selló su segundo campeonato en 2011. Otros dos pilotos ganaron su segundo título en Suzuka: Senna en 1990 y Mika Häkkinen en 1999.

Desde 2009, la carrera solo ha sido ganada por un equipo que no sea Red Bull y Mercedes una vez, cuando Jenson Button ganó en 2009 para McLaren. Seis de las últimas 11 carreras se han ganado desde la pole. Ha habido 16 ganadores en Suzuka con una relación pole-to-win de alrededor del 50% (15 de las 31 carreras).

Una estadística que vale la pena recordar es que en las últimas 20 carreras en Suzuka, solo una vez alguien que comenzó en la pole no terminó en el podio. Eso fue en 2005, cuando Ralf Schumacher terminó octavo (su hermano Michael tampoco logró convertir la pole en victoria en 1998, pero no pudo terminar la carrera). Solo se han ganado cuatro carreras desde más atrás que el tercero en la parrilla.

Verstappen será campeón mundial si deja Suzuka con una ventaja de 112 puntos sobre Leclerc y Pérez, lo que significa que solo necesita ocho puntos del fin de semana, ya que la brecha actual con Leclerc es de 104 puntos y con Pérez es de 106.

Si Verstappen ganara y obtuviera la vuelta más rápida este fin de semana, no importa lo que hagan los demás, él sellaría el título. Si gana sin la vuelta más rápida, entonces Leclerc debe terminar segundo para mantener vivo su desafío por el Campeonato. Si Verstappen terminara fuera de los seis primeros, nuevamente, la lucha por el campeonato continuaría. Hay algunas otras permutaciones, ¡pero estas son las claves!

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Charles Leclerc logró poner su Ferrari en la pole position en las últimas dos carreras, pero no logró convertir ninguna de las dos en una victoria: ¡la última vez que lo hizo fue en Australia al comienzo de la temporada!

Esperaría que volviera a ser lo mismo esta semana con Leclerc, mi predicción de valor para la pole, pero no espero que se lleve la victoria: el rendimiento del automóvil, la estrategia del equipo y su conducción simplemente no han sido lo suficientemente consistentes para mí. ponerse detrás de él para ganar la carrera.

Si Verstappen comienza la carrera en algún lugar entre los 10 primeros, espero que logre una victoria, salvo fallas técnicas. Tendría sentido que el título esté envuelto en Japón, pero tengo la sensación de que podríamos ver este ir a los EE. UU. Cuando le pregunté a Verstappen dónde preferiría ganarlo, Japón o EE. UU., ¡fue claro que quiere que el Campeonato termine lo antes posible!

En lo que respecta a los forasteros, entonces George Russell podría ser uno de los que respaldaría para hacerlo bien. No pudo terminar entre los 10 primeros por primera vez esta temporada la última vez (aparte de Silverstone cuando no terminó en absoluto) y estará ansioso por hacerlo mejor este fin de semana.

Un piloto de Mercedes ganó los últimos seis Grandes Premios de Japón y aunque creo que Red Bull pondrá fin a esa racha ganadora, Russell podría ser una apuesta valiosa para terminar en el podio: será difícil pero con un clima más fresco. de lo habitual y tal vez incluso mojado el domingo (aunque el pronóstico es a largo plazo y todavía no estoy muy seguro), podría ser un buen día para el equipo que buscará recuperar parte de la brecha de 66 puntos entre ellos y el segundo clasificado Ferrari.

Además, ten cuidado con Yuki Tsunoda. Es el primer piloto japonés que salta a la pista en la F1 desde Kamui Kobayashi en 2013. Kobayashi logró un maravilloso tercer puesto en 2012 y, como puedes imaginar, Suzuka fue un lugar increíble esa tarde. El apoyo para el hombre de casa será inmenso este fin de semana y podría alentarlo a hacerlo bien, y tal vez incluso a terminar en los puntos, pero sería una tarea muy difícil si tuviera que repetir el éxito de su compatriota.

Apuesta en el Gran Premio de Japón con Pinnacle

La batalla por el cuarto y quinto lugar en el Campeonato de Constructores es una batalla por millones de libras, por lo que es un gran problema. McLaren superó a Alpine en la clasificación después del doble abandono de Alpine en Singapur, pasando de un déficit de 18 puntos a una ventaja de cuatro puntos. Sin embargo, Alpine lució rápido todo el fin de semana, por lo que la gran pregunta ahora es si tienen que traer nuevas unidades de potencia a Suzuka. Si lo hacen, recibirán penalizaciones en la parrilla, que McLaren deberá capitalizar si quiere extender su ventaja sobre Alpine.

Apuesta en el Gran Premio de Japón con Pinnacle

Un automóvil con motor Honda solo ha ganado en dos ocasiones en Suzuka: Ayrton Senna en 1988 y Gerhard Berger en 1991. Si bien el motor de Red Bull no tiene la insignia de Honda, es operado y mantenido por Honda.

Me imagino que será un poco frustrante para ellos si Red Bull gana este fin de semana, ya que no podrán celebrarlo de la misma manera, pero hay muchos que creen que después de este fin de semana veremos a Honda decidiendo volver a F1 como proveedor de motores de Red Bull a largo plazo. Vamos a ver…

Todavía hay asientos en juego en la F1 para 2023 y el mercado de pilotos todavía está lleno de interés en cuanto a quién podría tomarlos. Al momento de escribir este artículo, Williams aún no ha anunciado su alineación para el próximo año, pero existe la idea de que Logan Sargeant obtendrá el asiento. El estadounidense de 21 años es parte del programa de jóvenes pilotos de Williams y actualmente compite en F2 para Carlin.

Por otra parte, se espera que Pierre Gasly sea anunciado en cualquier momento, ya que el nuevo piloto de Alpine y Nyck de Vries aparentemente se dirigen a su asiento vacante en AlphaTauri. El otro asiento en juego está en el equipo Haas: ¿Mick Schumacher aguantará y mantendrá vivas sus esperanzas en la F1, o buscarán a alguien más?

Los rumores circulan por el paddock, con Nico Hülkenberg vinculado al asiento de Haas. Daniel Ricciardo también debe asegurar su futuro en el paddock, pero ha admitido que un papel de reserva podría estar en las cartas para 2023. Mire este espacio...

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