معاينة سباق F1: سباق الجائزة الكبرى الياباني

لقد كان أيضًا سباقًا رائعًا لماكلارين ، الذي اتخذ بعض الخيارات الإستراتيجية الذكية - بما في ذلك اتخاذ قرار بالتوقف في واحدة من العديد من فترات سيارات الأمان. عاد السائقان لاندو نوريس ودانييل ريكاردو إلى المنزل P4 و P5 على التوالي. كانت هذه نتيجة مهمة بشكل خاص في عطلة نهاية الأسبوع ، حيث حصل منافسهم في بطولة البنائين ، Alpine ، على DNF مزدوج مع فشل المحرك لكل من فرناندو ألونسو وإستيبان أوكون.

تمكن Verstappen من إنهاء P7 بعد سباق محبط للبطل الذي سيصبح قريبًا ، والذي جعله يتحرك صعودًا وهبوطًا في الملعب. كل هذا يعني أن معركة اللقب تنتقل إلى اليابان (موطن هوندا ، صانعي المحرك الذي يشغل سيارات ريد بول) ويمكننا أن نرى ذلك حسمًا في سوزوكا.

راهن على سباق الجائزة الكبرى الياباني مع بيناكل

تعود Formula One إلى حلبة "الرقم ثمانية" الوحيدة للسباق 32 في سوزوكا (كجزء من بطولة العالم للفورمولا 1). يعد المسار أحد أكثر الأماكن شهرة في F1 وموطنًا لبعض الزوايا الأكثر شهرة في F1 ، بما في ذلك 130R. إنه أحد أكثر السباقات تحديًا في الموسم حيث يمكن أن يحدث أي شيء - وعادةً ما يحدث -.

يشتهر المسار بكونه موقعًا لأحداث كبرى في واحدة من أكثر المنافسات الرياضية التي لا تنسى - اصطدم آلان بروست وأيرتون سينا هناك مرتين في عامي 1989 و 1990.

كانت سوزوكا هي المكان الذي تم فيه تحديد لقب بطولة السائقين في 11 مناسبة ، نظرًا لتاريخها المتأخر في التقويم. كان سيباستيان فيتيل آخر رجل حصل على اللقب في اليابان حيث اختتم بطولته الثانية في عام 2011. وقد فاز سائقان آخران بلقبهما الثاني في سوزوكا - سينا في عام 1990 وميكا هاكينن في عام 1999.

منذ عام 2009 ، فاز بالسباق فريق آخر غير ريد بول ومرسيدس مرة واحدة - عندما فاز جنسون باتون في عام 2009 لصالح فريق مكلارين. تم الفوز بستة من السباقات الـ 11 الماضية من المركز الأول. كان هناك 16 فائزًا في Suzuka مع نسبة قطب للفوز بحوالي 50٪ (15 من أصل 31 سباقًا).

من الإحصائيات التي تستحق التذكر أنه في آخر 20 سباقًا في سوزوكا ، لم ينته أحد على منصة التتويج إلا مرة واحدة. كان ذلك في عام 2005 ، عندما احتل رالف شوماخر المركز الثامن (فشل شقيقه مايكل أيضًا في تحويل المركز الأول للفوز في عام 1998 لكنه فشل في إنهاء السباق). تم الفوز بأربعة سباقات فقط من الخلف على الشبكة.

سيكون فيرستابن بطل العالم إذا ترك سوزوكا بفارق 112 نقطة عن لوكلير وبيريز - مما يعني أنه يحتاج إلى ثماني نقاط فقط من نهاية الأسبوع حيث أن الفارق الحالي أمام لوكلير يبلغ 104 نقاط وبيريز 106.

إذا كان Verstappen سيفوز ويحصل على أسرع لفة في نهاية هذا الأسبوع ، فبغض النظر عما يفعله أي شخص آخر ، فإنه سيحسم اللقب. إذا فاز دون أسرع لفة ، فيجب على Leclerc أن يحتل المركز الثاني ليحافظ على تحدي البطولة الخاص به على قيد الحياة. إذا كان Verstappen سينتهي خارج المراكز الستة الأولى ، فستستمر معركة البطولة. هناك بعض التبديلات الأخرى ، لكن هذه هي المفاتيح!

راهن على سباق الجائزة الكبرى الياباني مع بيناكل

تمكن تشارلز لوكلير من وضع فريقه الفيراري في مركز الصدارة في آخر سباقين لكنه فشل في تحويل أي منهما إلى فوز - آخر مرة فعل ذلك كانت في أستراليا في بداية الموسم!

أتوقع أن يكون الأمر هو نفسه مرة أخرى هذا الأسبوع مع توقع Leclerc الخاص بي للقطب ، لكنني لا أتوقع منه أن يفوز - أداء السيارة واستراتيجية الفريق وقيادته لم تكن متسقة بما يكفي بالنسبة لي للوقوف خلفه من أجل الفوز بالسباق.

إذا بدأ Verstappen السباق في أي مكان ضمن المراكز العشرة الأولى ، فأنا أتوقع منه أن ينتقل إلى المنزل للفوز ، باستثناء أي أعطال فنية. سيكون من المنطقي أن يتم اختتام العنوان في اليابان ، لكن لدي شعور بأننا يمكن أن نرى هذا العنوان يذهب إلى الولايات المتحدة. عندما سألت Verstappen عن المكان الذي يفضل الفوز به - اليابان أم الولايات المتحدة - كان واضحًا أنه يريد البطولة في أقرب وقت ممكن!

فيما يتعلق بالأجانب ، قد يكون جورج راسل هو الشخص الذي يدعمه ليقوم بعمل جيد. لقد فشل في الانتهاء من المراكز العشرة الأولى للمرة الأولى هذا الموسم في المرة الأخيرة (باستثناء سيلفرستون عندما لم ينته على الإطلاق) وسوف يكون حريصًا على القيام بعمل أفضل في نهاية هذا الأسبوع.

فاز سائق مرسيدس بآخر ستة سباقات يابانية كبرى ، وعلى الرغم من أنني أعتقد أن Red Bull سيضع حداً لهذا التسلسل المتتالي ، فقد يكون راسل مجرد رهان قيم للانتهاء من منصة التتويج - سيكون الأمر صعبًا ولكن مع برودة الطقس. من المعتاد وربما حتى رطب يوم الأحد (على الرغم من أن التوقعات طويلة المدى ولست واثقًا جدًا من ذلك بعد) ، فقد يكون يومًا جيدًا للفريق الذي يتطلع إلى استعادة بعض فجوة 66 نقطة بينهم وبين صاحب المركز الثاني فيراري.

احترس أيضًا من Yuki Tsunoda. إنه أول سائق ياباني ينطلق إلى حلبة سباقات الفورمولا 1 منذ كاموي كوباياشي في عام 2013. تمكن كوباياشي من إنهاء رائع في المركز الثالث في عام 2012 وكما يمكنك أن تتخيل ، كانت سوزوكا مكانًا رائعًا بعد ظهر ذلك اليوم. سيكون دعم الرجل المضيف هائلاً في نهاية هذا الأسبوع وقد يدفعه إلى القيام بعمل جيد - وربما حتى إنهاء النقاط ، لكن سيكون الأمر صعبًا للغاية إذا كرر نجاح مواطنه.

راهن على سباق الجائزة الكبرى الياباني مع بيناكل

معركة المركزين الرابع والخامس في بطولة الصانعين هي معركة بملايين الجنيهات لذا فهي صفقة كبيرة. قفز ماكلارين في الترتيب بعد DNF المزدوج لألبين في سنغافورة ، حيث انتقل من تأخره بفارق 18 نقطة إلى تقدمه بفارق أربع نقاط. ومع ذلك ، بدا Alpine سريعًا طوال عطلة نهاية الأسبوع ، لذا فإن السؤال الكبير الآن هو ما إذا كان عليهم إحضار وحدات طاقة جديدة إلى Suzuka. إذا فعلوا ذلك ، فسوف يلتقطون عقوبات الشبكة ، والتي سيحتاج مكلارين إلى الاستفادة منها إذا أرادوا تمديد تقدمهم على جبال الألب.

راهن على سباق الجائزة الكبرى الياباني مع بيناكل

فازت سيارة تعمل بمحركات هوندا في مناسبتين فقط في سوزوكا - أيرتون سينا في عام 1988 وجيرهارد بيرجر في عام 1991. في حين أن محرك ريد بول ليس شارة هوندا - إلا أنه يتم تشغيله وصيانته من قبل هوندا.

أستطيع أن أتخيل أنه سيكون محبطًا بعض الشيء بالنسبة لهم إذا فاز ريد بول في نهاية هذا الأسبوع لأنهم لن يكونوا قادرين على الاحتفال بنفس الطريقة تمامًا ، لكن هناك الكثير ممن يعتقدون أنه بعد نهاية هذا الأسبوع سنرى هوندا تقرر العودة إلى F1 كمورد محرك لشركة Red Bull على المدى الطويل. دعنا نرى…

لا تزال هناك مقاعد جاهزة للاستيلاء عليها في الفورمولا 1 لعام 2023 ولا يزال سوق السائقين يعج بالاهتمام بمن يمكنه أخذها. في وقت كتابة هذا التقرير ، لم يعلن ويليامز بعد عن تشكيلته للعام المقبل ، لكن هناك فكرة أن لوجان سارجينت سيحصل على المقعد. الأمريكي البالغ من العمر 21 عامًا هو جزء من برنامج ويليامز للسائقين الشباب ويتنافس حاليًا في F2 لكارلين.

في مكان آخر ، من المتوقع أن يتم الإعلان عن بيير جاسلي في أي يوم كسائق جديد في جبال الألب ويبدو أن نيك دي فريس يتجه إلى مقعده الشاغر في AlphaTauri. المقعد الآخر المتاح للإمساك به موجود في فريق Haas - فهل سيتمسك ميك شوماخر ويحافظ على آماله في الفورمولا ون ، أم أنهم سيذهبون إلى شخص آخر؟

تنتشر الشائعات حول الحلبة ، حيث تم ربط نيكو هولكنبرج بمقعد Haas. لا يزال دانيال ريكاردو أيضًا يؤمن مستقبله في الحلبة ، لكنه أقر بأن دورًا احتياطيًا قد يكون على البطاقات لعام 2023. شاهد هذا الفضاء ...

هل أنت مستعد للدراما والإثارة في سباق الجائزة الكبرى الياباني؟ اشترك في Pinnacle وعزز تجربتك مع احتمالات Pinnacle الرائعة للفورمولا 1 لكل سباق.